موږ باید څه وکړو که چیرې د روټری برمه کولو رګ کاري سرعت ورو شي؟

په ورځني ساختمان کې، په ځانګړې توګه په دوبي کې، د سرعتد روټری برمه کولو رګونهډیری وختونه ورو کیږي. نو د روټری برمه کولو رګ د ورو سرعت لامل څه دی؟ څنګه یې حل کړو؟

سینوو اکثرا د پلور وروسته خدمت کې د دې ستونزې سره مخ کیږي. زموږ په شرکت کې متخصصینو د اوږدمهاله ساختماني تمرین تحلیل سره یوځای کړی او دې نتیجې ته رسیدلی چې دوه اصلي لاملونه شتون لري: یو د هیدرولیک اجزاو ناکامي، او بل د هیدرولیک تیلو ستونزه ده. ځانګړي تحلیلونه او حلونه په لاندې ډول دي:

1. د هیدرولیک اجزاو ناکامي

که چیرې په کار کې سست وي، موږ باید دا معلومه کړو چې ایا ځینې عملیات ورو دي یا ټول کار ورو دی. مختلف حالتونه مختلف حلونه لري.

a. په ټولیزه توګه د هیدرولیک سیسټم ورو کیږي

که په ټولیزه توګه د هیدرولیک سیسټم سست شي، نو دا خورا احتمال لري چې د هیدرولیک تیلو پمپ زوړ یا خراب شي. دا د تیلو پمپ بدلولو یا د لوی ماډل د تیلو پمپ لوړولو سره حل کیدی شي.

ب. د ګرځولو، پورته کولو، لوف کولو او برمه کولو سرعت څخه یو سست دی

که دا پیښ شي، دا باید د موټرو د سیل کولو ستونزه وي، او د داخلي لیک پدیده شتون لري. یوازې د هیدرولیک موټرو بدل یا ترمیم کړئ.

2. د هیدرولیک تیلو ناکامي

a. د هیدرولیک تیلو تودوخه ډیره لوړه ده

که د هیدرولیک غوړ د اوږدې مودې لپاره د تودوخې لوړ حالت کې وي، زیان خورا جدي دی. د غوړولو فعالیت د لوړې تودوخې لاندې ضعیف کیږي ، د هیدرولیک غوړ به خپل د پوښاک ضد او غوړ کولو دندې له لاسه ورکړي ، او د هیدرولیک اجزاو اغوستل به ډیر شي ، د روټری برمه کولو رګ اصلي برخو ته زیان رسوي لکه هیدرولیک پمپ ، والو ، تالا ، او داسې نور؛ سربیره پردې ، د هیدرولیک تیلو لوړه تودوخه ممکن د میخانیکي ناکامیو لامل هم شي لکه د تیلو پایپ ماتیدل ، د تیلو مهر ماتیدل ، د پسټون راډ توریدل ، د والو چپکیدل او داسې نور ، د جدي اقتصادي زیانونو لامل کیږي.

وروسته له دې چې د هیدرولیک تیلو لوړه تودوخه د یوې مودې لپاره ساتل کیږيد روټری برمه کولو رګورو او ضعیف عمل ښیې ، کوم چې د کار موثریت کموي او د روټری برمه کولو رګ انجن د تیلو مصرف ډیروي.

ب. په هیدرولیک تیلو کې بلبلونه

بلبلونه به د هیدرولیک تیلو سره هرچیرې گردش کوي. ځکه چې هوا د فشار او اکسیډیز کولو لپاره اسانه ده ، د سیسټم فشار به د اوږدې مودې لپاره راټیټ شي ، د هیدرولیک پسټون راډ به تور شي ، د غوړ حالت به خراب شي ، او غیر معمولي شور به رامینځته شي ، چې په پایله کې به د کار سرعت ورو شي. د روټری برمه کولو ریګ.

ج. د هیدرولیک تیلو سلاد

د نوي ماشینونو لپاره، دا حالت شتون نلري. دا معمولا واقع کیږيد روټری برمه کولو رګونهچې د 2000 ساعتونو څخه ډیر کارول شوي. که دوی د اوږدې مودې لپاره وکارول شي، نو دا حتمي ده چې هوا او دوړې به ننوځي. دوی له یو بل سره تعامل کوي ترڅو اکسیډیز شي او تیزابي مادې رامینځته کړي ، کوم چې په پایله کې د فلزي اجزاو زحل زیاتوي ، چې په پایله کې د ماشین فعالیت خرابوي.

همدارنګه، ځینې فکتورونه ناباوره دي. د سهار او ماښام او د سیمه ایز اقلیم ترمنځ د تودوخې توپیر له امله، د هیدرولیک تیلو په ټانک کې ګرمه هوا د یخولو وروسته د اوبو په څاڅکو بدلیږي، او د هیدرولیک تیل په لازمي ډول د لندبل سره اړیکه نیسي. د سیسټم نورمال عملیات.

د هیدرولیک تیلو د ستونزې په اړه، د حل لارې په لاندې ډول دي:

1. د مشخصاتو سره سم د هیدرولیک تیلو فعالیت او نښه په معقول ډول غوره کړئ.

2. د پایپ لاین د بندیدو او د تیلو لیکیدو مخنیوي لپاره د هیدرولیک سیسټم منظم ساتنه.

3. د ډیزاین معیار سره سم د سیسټم فشار تنظیم کړئ.

4. په وخت سره د زنګون شوي هیدرولیک اجزا ترمیم یا بدل کړئ.

5. په منظم ډول د هیدرولیک تیلو ریډیټر سیسټم ساتل.

کله چې تاسو کاروئ aد روټری برمه کولو رګد ودانولو لپاره، د کار سرعت ورو کیږي. دا سپارښتنه کیږي چې تاسو لومړی پورته ټکو ته پام وکړئ، او ستونزه حل کیدی شي.