۱. د جیولوژیکي برمه کارانو باید د خوندیتوب زده کړې ترلاسه کړي او د خپلو دندو د پیل کولو دمخه ازموینه پاس کړي. د ریګ کپتان هغه کس دی چې د ریګ د خوندیتوب مسؤلیت لري او د ټول ریګ د خوندي جوړونې مسؤلیت لري. نوي کارګران باید د کپتان یا ماهر کارګرانو تر لارښوونې لاندې کار وکړي.
۲. کله چې د برمه کولو ځای ته ننوځئ، تاسو باید د خوندیتوب خولۍ، پاک او مناسب کاري جامې واغوندئ، او د لوڅو پښو یا چپلونو اغوستل په کلکه منع دي. د څښاک وروسته کار کول منع دي.
۳. د ماشین چلونکي باید د کار نظم مراعات کړي او د کار په جریان کې تمرکز وکړي. دوی ته اجازه نشته چې لوبې وکړي، لوبې وکړي، خوب وکړي، له پوستې ووځي یا له اجازې پرته له پوستې ووځي.
۴. مخکې له دې چې سایټ ته ننوځي، باید د سر د لینونو، ځمکې لاندې پایپ شبکو، مخابراتي کیبلونو او نورو ویش په سایټ کې روښانه شي. کله چې سایټ ته نږدې لوړ ولټاژ لینونه وي، د ډرل برج باید د لوړ ولټاژ لین څخه خوندي فاصله وساتي. د ډرل برج او لوړ ولټاژ لین ترمنځ واټن باید د ۱۰ کیلو واټ څخه پورته ۵ مترو څخه کم نه وي، او د ۱۰ کیلو واټ څخه ښکته ۳ مترو څخه کم نه وي. د ډرل ریګ باید په بشپړ ډول د لوړ ولټاژ لین لاندې حرکت ونکړي.
۵. په ساحه کې پایپونه، توکي او وسایل باید په ترتیب سره ځای پر ځای شي. د برمه کولو په ځای کې د زهرجنو او زنګ وهونکو کیمیاوي موادو ذخیره کول په کلکه منع دي. د کارولو پرمهال، محافظتي تجهیزات باید د اړوندو مقرراتو سره سم اغوستل شي.
۶. د تجهیزاتو له چک کولو پرته له برج څخه الوتنه مه کوئ یا کښته مه کوئ. هیڅوک اجازه نلري چې د الوتنې او کښته کیدو پرمهال د برج شاوخوا ودریږي.
۷. د برمه کولو دمخه، دا اړینه ده چې وګورئ چې د برمه کولو ریګ، ډیزل انجن، تاج بلاک، برج چوکاټ او نورو ماشینونو پیچونه ټینګ شوي دي، ایا د برج مواد بشپړ دي، او ایا د تار رسی روغ دی. کار یوازې وروسته له هغه پیل کیدی شي کله چې دا معلومه شي چې دا خوندي او د باور وړ دی.
۸. د برمه کولو ریګ عمودی محور، د تاج بلاک مرکز (یا د مخکینۍ څنډې د تمجینټ نقطه) او د برمه کولو سوري باید په ورته عمودی کرښه کې وي.
۹. د برج کارکوونکي باید خپل د خوندیتوب کمربندونه وتړي او خپل سرونه او لاسونه هغه حد ته ونه غځوي چیرې چې لفټ پورته او ښکته کیږي.
۱۰. کله چې ماشین چلېږي، نو د پرزو د جلا کولو او راټولولو اجازه نشته، او د چلولو پرزو ته د لمس کولو او پاکولو اجازه نشته.
۱۱. ټول ښکاره ډرایو بیلټونه، لیدل کېدونکي څرخونه، څرخیدونکي شافټ زنځیرونه، او نور باید د محافظتي پوښونو یا ریلنګونو سره چمتو شي، او هیڅ شی باید په ریلنګونو کې ونه کیښودل شي.
۱۲. د برمه کولو ریګ د پورته کولو سیسټم ټولې نښلونکې برخې باید د باور وړ، وچې او پاکې وي، د اغیزمن بریک سره، او د تاج بلاک او پورته کولو سیسټم باید له ناکامۍ څخه پاک وي.
۱۳. د برمه کولو ریګ د بریک کلچ سیسټم باید د تیلو، اوبو او نورو شیانو د ننوتلو مخه ونیسي ترڅو د برمه کولو ریګ د کلچ کنټرول له لاسه ورکولو مخه ونیسي.
۱۴. د بیرته راګرځولو او پورته کولو هک باید د خوندیتوب تالاشۍ وسیلې سره سمبال وي. د بیرته راګرځولو او ځړولو پرمهال، د بیرته راګرځولو لاندې برخې ته د لمس کولو اجازه نشته.
۱۵. د برمه کولو په جریان کې، کپتان به د برمه کولو ریګ د عملیاتو مسؤلیت په غاړه ولري، د سوري، برمه کولو ریګ، ډیزل انجن او د اوبو پمپ کې د کار شرایطو ته پاملرنه وکړي، او موندل شوي ستونزې په وخت سره حل کړي.
۱۶. د سوري خلاصولو کارګرانو ته اجازه نشته چې خپل لاسونه د کشن فورک لاستی په ښکته برخه کې ونیسي. د پورتنۍ او ښکته کشن فورکونو ځواک باید لومړی پرې شي. وروسته له دې چې د سوري خلاصولو څخه د غټ قطر برمه کولو وسایل پورته شي، دوی باید د برمه کولو وسایلو پایپ بدن په دواړو لاسونو سره ونیسي. دا منع ده چې خپل لاسونه د ډبرې د اصلي برخې د ازموینې لپاره په ډرل بټ کې واچوي یا د خپلو سترګو سره د ډبرې اصلي برخې ته وګوري. دا اجازه نلري چې د برمه کولو وسایلو ښکته برخه په خپلو لاسونو سره ونیسي.
۱۷. د غاښونو د تختو یا نورو وسایلو څخه کار واخلئ ترڅو د برمه کولو وسایل ټینګ او لرې کړئ. کله چې مقاومت لوی وي، نو د غاښونو تختې یا نور وسایل په لاس کې نیول په کلکه منع دي. د لاس لاس ښکته وکاروئ ترڅو د غاښونو تختې یا نور وسایل لاسونو ته زیان ونه رسوي.
۱۸. کله چې ډرل پورته کوئ او چلوئ، د ډرل کولو ریګ آپریټر باید د لفټ لوړوالي ته پام وکړي، او یوازې هغه وخت یې ښکته کولی شي کله چې کارګران په سوري کې په خوندي موقعیت کې وي. د ډرل کولو وسیله ښکته کول په کلکه منع دي.
۱۹. کله چې وینچ کار کوي، نو د لاسونو سره د تار رسۍ ته لمس کول په کلکه منع دي. د فاصلې فورک تر هغه وخته پورې نه شي پیل کیدی تر څو چې دا د برمه کولو وسیلې څخه ووځي.
۲۰. کله چې د هامر وهل کیږي، یو ځانګړی کس باید د قوماندې لپاره وګمارل شي. د هامر ښکته ډرل پایپ باید د اغیزې لاستی سره سمبال وي. د هوپ پورتنۍ برخه باید د ډرل پایپ سره وصل وي، او لفټ باید په کلکه ځړول شي او د ډرل پایپ باید ټینګ شي. د لاسونو یا د بدن نورو برخو سره د سوري کولو هامر کاري حد ته ننوتل په کلکه منع دي ترڅو د هامر د ټپي کیدو مخه ونیسي.
۲۱. کله چې جیک کاروئ، نو اړینه ده چې د ساحې بیم پیډ کړئ او جیک او پوسټ ټینګ کړئ. کله چې سلیپونه ټینګ کړئ، دوی باید د هامر سره تکیه شي. د سلیپ پورتنۍ برخه باید په کلکه سره وتړل شي او د اغیزې لاستی سره وتړل شي. سوری باید ښه تړل شوی وي، او بیرته راګرځونکی باید ټینګ شي. جیکینګ باید ورو وي، ډیر تاوتریخوالی نه وي، او یو ټاکلی وقفه باید وي.
۲۲. کله چې د سکرو جیک کاروئ، نو د رنچ اوږدوالی په خپله خوښه زیاتول منع دي. د سکرو راډونو د جیک کولو لوړوالی باید په دواړو خواوو کې یو شان وي، او باید د سکرو راډ د ټول اوږدوالي له دوه پر دریمې برخې څخه زیات نه وي. د پش راډ پروسې په جریان کې، سر او سینه باید د رنچ څخه لرې وي. د کک بیک په جریان کې، د جک شوي حادثې برمه کولو وسیلو د پورته کولو لپاره د لفټ کارول منع دي.
۲۳. چلوونکی اجازه نلري چې د برمه کولو وسایلو د بیرته راګرځولو په وخت کې د پلیر یا رنچونو د برعکس حد دننه ودریږي.
۲۴. د اور لګېدو د پیښو د مخنیوي لپاره باید ځای د اور وژنې مناسبو تجهیزاتو سره سمبال شي.
۲۵. د لنگر بولټ د برمه کولو د عملیاتو په جریان کې، د برمه کولو ریګ چلونکی باید د برمه کولو سره مخ شي او د برمه کولو په لور به خپل شا نه کاروي.
۲۶. د کیندنې شوي مخکینۍ کیندنې عملیاتو په جریان کې، د ډیری سوري باید د پوښ پلیټ سره پوښل شي ترڅو د ډیری سوري کې د غورځیدو مخه ونیسي. د باور وړ محافظت پرته، د هیڅ عملیاتو لپاره د ډیری سوري ته د ننوتلو اجازه نشته.
۲۷. د بند د کیندلو په جریان کې، د وروستۍ سوري له کیندلو وروسته، باید د مقرراتو سره سم په کلکه د سمنټو شګو او جغل سره بیرته ډک شي.
د پوسټ وخت: نومبر-۲۵-۲۰۲۲