د جیولوجیکي برمه کولو لپاره د خوندیتوب عملیاتي کړنالرې

1. د جیولوژیکي برمه کولو متخصصین باید د خوندیتوب زده کړې ترلاسه کړي او مخکې له دې چې په پوستونو کې کار وکړي ازموینه پاس کړي. د ریګ کپتان هغه څوک دی چې د ریګ خوندیتوب لپاره مسؤل دی او د ټول ریګ خوندي جوړونې مسؤل دی. نوي کارګران باید د کپتان یا ماهر کارکونکو تر لارښوونې لاندې کار وکړي.

2. کله چې د برمه کولو ځای ته ننوځي، تاسو باید د خوندیتوب هیلمټ، پاک او مناسب کاري کالي واغوندئ، او دا په کلکه منع دی چې پښې یا چپلونه اغوستل شي. د څښاک وروسته کار کول منع دي.

3. د ماشین چلونکي باید د کار نظم وڅاري او د عملیاتو پرمهال تمرکز وکړي. دوی ته اجازه نشته چې له اجازې پرته لوبې وکړي، لوبې وکړي، خوب وکړي، پوسته پریږدي یا پوسته پریږدي.

4. مخکې له دې چې سایټ ته ننوځي، باید په سایټ کې د سر کرښې، د ځمکې لاندې پایپ شبکې، ارتباطي کیبلونو او نورو ویش روښانه شي. کله چې سایټ ته نږدې د لوړ ولتاژ لین شتون ولري، د ډرل برج باید د لوړ ولتاژ لاین څخه خوندي فاصله وساتي. د ډرل برج او د لوړ ولتاژ لین تر مینځ فاصله باید د 10 kV څخه د 5 مترو څخه کم نه وي او د 10 kV څخه 3 مترو څخه کم نه وي. د ډرل رګ باید په بشپړ ډول د لوړ ولټاژ لاین لاندې حرکت ونه کړي.

5. په سایټ کې پایپونه، مقالې او وسایل باید په ترتیب سره ځای په ځای شي. دا په کلکه منع دی چې د برمه کولو په ساحه کې زهرجن او زیان رسونکي کیمیاوي توکي ذخیره کړي. د کارونې پرمهال ، محافظتي تجهیزات باید د اړوندو مقرراتو سره سم اغوستل شي.

6. پرته له دې چې تجهیزات وګوري برج مه پورته کوئ یا ځمکه مه کوئ. هیچا ته اجازه نه ورکول کیږي چې د الوتنې او ښکته کیدو پرمهال د برج شاوخوا ودریږي.

7. د برمه کولو دمخه، دا اړینه ده چې وګورئ چې آیا د برج کولو رګ، ډیزلي انجن، تاج بلاک، د برج چوکاټ او نور ماشینونه سخت شوي، ایا د برج مواد بشپړ دي، او ایا د تار رسی ثابت دی. کار یوازې وروسته له هغه پیل کیدی شي چې دا معلومه شي چې دا خوندي او د باور وړ دی.

8. د برمه کولو رګ عمودی محور، د تاج بلاک مرکز (یا د مخکینۍ څنډې د تنګی نقطه) او د برمه کولو سوری باید په ورته عمودی کرښه کې وي.

9. په برج کې کارکونکي باید خپل خوندیتوب کمربند وتړي او خپل سر او لاسونه دې حد ته ونه غځوي چیرې چې لفټ پورته او ښکته کیږي.

10. کله چې ماشین چلیږي، دا اجازه نه لري چې د پرزو په جلا کولو او راټولولو کې ښکیل شي، او دا اجازه نه لري چې د چلولو برخو ته لمس او پاک کړي.

11. ټول ښکاره شوي ډرایو بیلټونه، لیدل شوي څرخونه، د شافټ زنځیرونه او نور باید د محافظتي پوښونو یا ریلنګونو سره چمتو شي، او هیڅ شی باید په ریلنګونو کې ونه ایښودل شي.

12. د بریک کولو ریګ د پورته کولو سیسټم ټولې نښلونکي برخې باید د باور وړ، وچې او پاکې وي، د اغیزمن بریک کولو سره، او د تاج بلاک او پورته کولو سیسټم باید له ناکامۍ څخه پاک وي.

13. د بریک کلچ سیسټم د بریک کلچ سیسټم باید د تیلو، اوبو او نورو شیانو د برید مخه ونیسي ترڅو د بریک کولو ریګ د کلچ کنټرول له لاسه ورکړي.

14. بیرته راګرځیدونکی او د پورته کولو هک باید د خوندیتوب تالاشۍ وسیله ولري. کله چې د شاتړ کونکي لیرې کول او ځړول کیږي، دا اجازه نه لري چې د بیرته اخیستونکي لاندې ته لاس واچوي.

15. د برمه کولو په جریان کې، کپتان باید د برمه کولو رګ د عملیاتو مسولیت په غاړه ولري، په سوري کې د کار شرایطو ته پام وکړي، د برمه کولو ریګ، ډیزلي انجن او د اوبو پمپ، او په وخت سره موندل شوي ستونزې حل کړي.

16. د سوري پرانستلو کارګرانو ته اجازه نه ورکول کیږي چې خپل لاسونه د کشن فورک هینډل په ښکته کې ونیسي. د پورتنۍ او ښکته کشن فورکس ځواک باید لومړی پرې شي. وروسته له دې چې د خړوب قطر برمه کولو وسیلې د سوري خلاصیدو څخه پورته شي ، دوی باید د برمه کولو وسیلې پایپ بدن په دواړو لاسونو سره ونیسي. دا منع ده چې خپل لاسونه د ډرل بټ کې واچوي ترڅو د ډبرې کور ازموینه وکړي یا د خپلو سترګو سره د راک کور ته وګوري. دا اجازه نه لري چې د برمه کولو وسیلې لاندې د خپلو لاسونو سره ونیسي.

17. د برمه کولو وسیلو د ټینګولو او لرې کولو لپاره د غاښونو تختو یا نورو وسایلو څخه کار واخلئ. کله چې مقاومت لوی وي، دا په کلکه منع دی چې د غاښونو چمچ یا نور وسایل په لاس کې ونیسي. د لاسونو د ټپي کیدو څخه د غاښونو د چمچ یا نورو وسیلو د مخنیوي لپاره د لاس لاندې لاس وکاروئ.

18. کله چې د ډرل پورته کول او چلول، د برمه کولو ریګ آپریټر باید د لفټ لوړوالی ته پام وکړي، او یوازې هغه وخت ښکته کولی شي کله چې په چت کې کارګران په خوندي حالت کې وي. دا په کلکه منع دی چې د برمه کولو وسیلې لاندې ته کیښودل شي.

19. کله چې وینچ کار کوي، په لاسونو سره د تار رسی ته لمس کول په کلکه منع دي. د سپیسر فورک تر هغه وخته پیل کیدی نشي چې د برمه کولو وسیله پریږدي.

20. کله چې د ګولۍ وهل، یو ځانګړی کس باید قوماندې ته وګمارل شي. د هامر ښکته ډرل پایپ باید د اغیزې لاستی سره سمبال شي. د هوپ پورتنۍ برخه باید د ډرل پایپ سره وصل شي ، او لفټ باید په کلکه ځړول شي او د ډرل پایپ باید ټینګ شي. دا په کلکه منع دی چې د لاسونو یا د بدن نورو برخو سره د سوراخ کولو هامر کاري سلسلې ته ننوځي ترڅو د هامر له زیان څخه مخنیوی وشي.

21. کله چې د جیک څخه کار واخلئ، دا اړینه ده چې د ساحې بیم پیډ کړئ او جیک او پوست یې ټینګ کړئ. کله چې سلیپونه ټینګ کړئ، دوی باید د هامر سره تکیه شي. د سلیپ پورتنۍ برخه باید په کلکه وتړل شي او د اغیزې لاستی سره وتړل شي. چت باید ښه تړلی وي، او بیرته اخیستونکی باید وتړل شي. جک کول باید ورو وي، ډیر تاوتریخوالی نه وي، او یو ټاکلی وقفه وي.

22. کله چې د سکرو جیک کارول، دا منع ده چې د رنچ اوږدوالی په خپله خوښه زیات کړي. په دواړو خواوو کې د سکرو راډونو جک کولو لوړوالی باید یو شان وي، او باید د سکرو راډ د ټول اوږدوالي له دوه پر دریمې برخې څخه زیات نه وي. د پش راډ پروسې په جریان کې، سر او سینه باید د رنچ څخه لرې وي. د کیک بیک په جریان کې ، د جیک شوي حادثې برمه کولو وسیلو پورته کولو لپاره د لفټ کارول منع دي.

23. آپریټر ته اجازه نه ورکول کیږي چې د برمه کولو وسیلې د بیرته راګرځولو په وخت کې د پلیرونو یا رنچونو په رینج کې ودریږي.

24. سایټ باید د اور وژنې په مناسب تجهیزاتو سمبال شي ترڅو د اور وژنې مخه ونیسي.

25. د لنگر بولټ برمه کولو عملیاتو په جریان کې، د برمه کولو رګ چلونکی باید د برمه کولو سره مخ شي او د برمه کولو لپاره د خپل شا سره کار نه کوي.

26. د کیندنې د مخکینۍ برمه کولو عملیاتو په جریان کې، د کندې سوري باید د پوښ ​​پلیټ سره پوښل شي ترڅو د کندې سوري ته د رالویدو مخه ونیسي. د باور وړ محافظت پرته، دا اجازه نه لري چې د هر ډول عملیاتو لپاره د انبار سوراخ ته ننوځي.

27. د بند د برمه کولو په جریان کې، وروسته له دې چې وروستی سوري ډرل شي، دا باید د مقرراتو سره سم د سمنټو شګو او جغل څخه ډک شي.