د سوري میتود په واسطه د پریسټریس پایپ پایل بنسټ جوړول

(1) د پیلوټ سوري قطر باید د پایپ پایل قطر 0.9 ځله ډیر نه وي ، او د سوري د سقوط مخنیوي لپاره باید تدابیر ونیول شي ، او د پیلوټ سوري ژوروالی باید له 12m څخه ډیر نه وي؛

(2) دا مشوره ورکول کیږي چې د اوږد اوګر ډرل سوري وکاروئ ، اوږد اوګر ډرل کولی شي د قوي هوا لرونکي ګرانایټ پرت ، د لوړ ځواک سخت انټر لیر یا جلا شوي ډبرې له لارې ډرل شي ، عمودی انحراف باید له 0.5٪ څخه ډیر نه وي؛
(1) د پیلوټ سوري قطر باید د پایپ پایل قطر 0.9 ځله ډیر نه وي ، او د سوري د سقوط مخنیوي لپاره باید تدابیر ونیول شي ، او د پیلوټ سوري ژوروالی باید له 12m څخه ډیر نه وي؛

(2) دا مشوره ورکول کیږي چې د اوږد اوګر ډرل سوري وکاروئ ، اوږد اوګر ډرل کولی شي د قوي هوا لرونکي ګرانایټ پرت ، د لوړ ځواک سخت انټر لیر یا جلا شوي ډبرې له لارې ډرل شي ، عمودی انحراف باید له 0.5٪ څخه ډیر نه وي؛

(3) کله چې د پیلوټ سوري اړتیا وي چې د سخت سینڈوچ څخه تیر شي، د پیلوټ سوراخ قطر باید د پایل قطر D-20mm وي؛ کله چې د پیلوټ سوري هوا شوي ډبرې ته د زیاتو ضربو سره ننوځي، د مساوي قطر پیلوټ سوراخ کارول کیدی شي؛

(4) د پیلوټ سوري باید د بییرنګ پرت 1m ته ننوځي ترڅو د فشار اغیز کم کړي ، او د پیلوټ سوري قطر باید د پایل قطر D-50mm وي؛

(5) د پایپ پایلونو "د سایټ څخه د احتیاط څخه کار اخیستنې" وضعیت لپاره لکه د خړوب شوي بیرینګ طبقه، د خاورې ضعیفه طبقه او د خاورې روښانه څاڅکي اغیز، د پیلوټ سوراخ د جوړولو طریقه باید د سایټ ډول ډول سره یوځای شي. د ساختماني اقداماتو د ټاکلو لپاره د موټر چلولو طریقه او د پایل ټیپ فورمه.

یادونه: پری برمه کول (پائلټ سوراخ) یو عام اندازه ده چې د پایپ پایل په جوړولو کې کارول کیږي ترڅو سخت انټر لیرونه او جلا شوي ډبرې ننوځي، د فشار اغیز کم کړي، او د پایپ ژوروالی زیات کړي. د انجینرۍ تجربې او حقیقي وضعیت له مخې، د پیلوټ سوري قطر باید د ساحې د خاورې حالت، د پایل قطر، د پایل کثافت او نورو فکتورونو سره سم وټاکل شي، د پیلوټ سوراخ قطر عموما د پایپ څخه 10cm یا 5cm کوچنی وي. د انبار قطر، که اړتیا وي، دا د مساوي قطر پیلوټ سوراخ هم کیدی شي. په نورمال حالت کې ، د پیلوټ سوري ژوروالی باید له 12 مترو څخه ډیر نه وي ، په پام کې نیولو سره چې د پیلوټ سوري عمودی انحراف کنټرول کول اسانه ندي کله چې پیلوټ سوري خورا ژور وي ، د انحراف سمول ستونزمن کار دی کله چې د پیلوټ سوري ټوټه وي. ، او دا آسانه ده چې د انبار بدن مات کړئ. کله چې د پیلوټ سوري هوا شوي ډبرې ته د زیاتو ضربو سره ننوځي، دا باید په پام کې ونیول شي چې حتی که د پیلوټ سوري قطر لوی وي (د پایل قطر D-20mm)، نو بیا هم د سوري پای ته رسول ستونزمن وي. (یعنی، "ځړول شوی پای"). که اړتیا وي، د مساوي قطر پیلوټ سوراخ کارول کیدی شي؛ کله چې اوبه په پیلوټ سوري کې راټولې شي، نو دا مشوره ورکول کیږي چې د خلاصې خولې پایل ټیپ وکاروئ. که چیرې د مهر بند پایل ټیپ وکارول شي ، د ځړول شوي پایل نامناسب حالت رامینځته کیدی شي.
(3) کله چې د پیلوټ سوري اړتیا وي چې د سخت سینڈوچ څخه تیر شي، د پیلوټ سوراخ قطر باید د پایل قطر D-20mm وي؛ کله چې د پیلوټ سوري هوا شوي ډبرې ته د زیاتو ضربو سره ننوځي، د مساوي قطر پیلوټ سوراخ کارول کیدی شي؛

(4) د پیلوټ سوري باید د بییرنګ پرت 1m ته ننوځي ترڅو د فشار اغیز کم کړي ، او د پیلوټ سوري قطر باید د پایل قطر D-50mm وي؛

(5) د پایپ پایلونو "د سایټ څخه د احتیاط څخه کار اخیستنې" وضعیت لپاره لکه د خړوب شوي بیرینګ طبقه، د خاورې ضعیفه طبقه او د خاورې روښانه څاڅکي اغیز، د پیلوټ سوراخ د جوړولو طریقه باید د سایټ ډول ډول سره یوځای شي. د ساختماني اقداماتو د ټاکلو لپاره د موټر چلولو طریقه او د پایل ټیپ فورمه.

یادونه: پری برمه کول (پائلټ سوراخ) یو عام اندازه ده چې د پایپ پایل په جوړولو کې کارول کیږي ترڅو سخت انټر لیرونه او جلا شوي ډبرې ننوځي، د فشار اغیز کم کړي، او د پایپ ژوروالی زیات کړي. د انجینرۍ تجربې او حقیقي وضعیت له مخې، د پیلوټ سوري قطر باید د ساحې د خاورې حالت، د پایل قطر، د پایل کثافت او نورو فکتورونو سره سم وټاکل شي، د پیلوټ سوراخ قطر عموما د پایپ څخه 10cm یا 5cm کوچنی وي. د انبار قطر، که اړتیا وي، دا د مساوي قطر پیلوټ سوراخ هم کیدی شي. په نورمال حالت کې ، د پیلوټ سوري ژوروالی باید له 12 مترو څخه ډیر نه وي ، په پام کې نیولو سره چې د پیلوټ سوري عمودی انحراف کنټرول کول اسانه ندي کله چې پیلوټ سوري خورا ژور وي ، د انحراف سمول ستونزمن کار دی کله چې د پیلوټ سوري ټوټه وي. ، او دا آسانه ده چې د انبار بدن مات کړئ. کله چې د پیلوټ سوري هوا شوي ډبرې ته د زیاتو ضربو سره ننوځي، دا باید په پام کې ونیول شي چې حتی که د پیلوټ سوري قطر لوی وي (د پایل قطر D-20mm)، نو بیا هم د سوري پای ته رسول ستونزمن وي. (یعنی، "ځړول شوی پای"). که اړتیا وي، د مساوي قطر پیلوټ سوراخ کارول کیدی شي؛ کله چې اوبه په پیلوټ سوري کې راټولې شي، نو دا مشوره ورکول کیږي چې د خلاصې خولې پایل ټیپ وکاروئ. که چیرې د مهر بند پایل ټیپ وکارول شي ، د ځړول شوي پایل نامناسب حالت رامینځته کیدی شي.