تخنیکي پیرامیټونه
| TR1305H | |||
| کاري وسیله | د سوراخ سوراخ قطر | mm | Φ600-Φ1300 |
| روټري تورک | KN.m | 1400/825/466 سمدستي 1583 | |
| روټري سرعت | rpm | 1.6/2.7/4.8 | |
| د آستین ټیټ فشار | KN | Max.540 | |
| د آستین د ایستلو ځواک | KN | 2440 فوري 2690 | |
| فشار راښکته کول | mm | ۵۰۰ | |
| وزن | ټن | 25 | |
| د هیدرولیک بریښنا سټیشن | د انجن ماډل |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| د انجن ځواک | kw/rpm | 201/2000 | |
| د انجن د تیلو مصرف | g/kwh | ۲۲۲ | |
| وزن | ټن | 8 | |
| د کنټرول حالت |
| وائرډ ریموټ کنټرول / بې سیم ریموټ کنټرول | |
| TR1605H | ||
| د سوراخ سوراخ قطر | mm | Φ800-Φ1600 |
| روټري تورک | KN.m | 1525/906/512 سمدستي 1744 |
| روټري سرعت | rpm | 1.3/2.2/3.9 |
| د آستین ټیټ فشار | KN | Max.560 |
| د آستین د ایستلو ځواک | KN | 2440 فوري 2690 |
| فشار راښکته کول | mm | ۵۰۰ |
| وزن | ټن | 28 |
| د انجن ماډل |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| د انجن ځواک | kw/rpm | 201/2000 |
| د انجن د تیلو مصرف | g/kwh | ۲۲۲ |
| وزن | ټن | 8 |
| د کنټرول حالت |
| وائرډ ریموټ کنټرول / بې سیم ریموټ کنټرول |
| TR1805H | ||
| د سوراخ سوراخ قطر | mm | Φ1000-Φ1800 |
| روټري تورک | KN.m | 2651/1567/885 سمدستي 3005 |
| روټري سرعت | rpm | 1.1/1.8/3.3 |
| د آستین ټیټ فشار | KN | Max.600 |
| د آستین د ایستلو ځواک | KN | 3760 فوري 4300 |
| فشار راښکته کول | mm | ۵۰۰ |
| وزن | ټن | 38 |
| د انجن ماډل |
| Cummins QSM11-335 |
| د انجن ځواک | kw/rpm | 272/1800 |
| د انجن د تیلو مصرف | g/kwh | ۲۱۶ |
| وزن | ټن | 8 |
| د کنټرول حالت |
| وائرډ ریموټ کنټرول / بې سیم ریموټ کنټرول |
| TR2005H | ||
| د سوراخ سوراخ قطر | mm | Φ1000-Φ2000 |
| روټري تورک | KN.m | 2965/1752/990 فوري 3391 |
| روټري سرعت | rpm | 1.0/1.7/2.9 |
| د آستین ټیټ فشار | KN | Max.600 |
| د آستین د ایستلو ځواک | KN | 3760 فوري 4300 |
| فشار راښکته کول | mm | ۶۰۰ |
| وزن | ټن | 46 |
| د انجن ماډل |
| Cummins QSM11-335 |
| د انجن ځواک | kw/rpm | 272/1800 |
| د انجن د تیلو مصرف | g/kwh | ۲۱۶ |
| وزن | ټن | 8 |
| د کنټرول حالت |
| وائرډ ریموټ کنټرول / بې سیم ریموټ کنټرول |
| TR2105H | ||
| د سوراخ سوراخ قطر | mm | Φ1000-Φ2100 |
| روټري تورک | KN.m | 3085/1823/1030 فوري 3505 |
| روټري سرعت | rpm | 0.9/1.5/2.7 |
| د آستین ټیټ فشار | KN | Max.600 |
| د آستین د ایستلو ځواک | KN | 3760 فوري 4300 |
| فشار راښکته کول | mm | ۵۰۰ |
| وزن | ټن | 48 |
| د انجن ماډل |
| Cummins QSM11-335 |
| د انجن ځواک | kw/rpm | 272/1800 |
| د انجن د تیلو مصرف | g/kwh | ۲۱۶ |
| وزن | ټن | 8 |
| د کنټرول حالت |
| وائرډ ریموټ کنټرول / بې سیم ریموټ کنټرول |
| TR2605H | ||
| د سوراخ سوراخ قطر | mm | Φ1200-Φ2600 |
| روټري تورک | KN.m | ۵۲۹۲/۳۱۲۷/۱۷۶۶ فوري ۶۱۷۴ |
| روټري سرعت | rpm | 0.6/1.0/1.8 |
| د آستین ټیټ فشار | KN | Max.830 |
| د آستین د ایستلو ځواک | KN | 4210 فوري 4810 |
| فشار راښکته کول | mm | ۷۵۰ |
| وزن | ټن | 56 |
| د انجن ماډل |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| د انجن ځواک | kw/rpm | 194/2200 |
| د انجن د تیلو مصرف | g/kwh | ۲۲۲ |
| وزن | ټن | 8 |
| د کنټرول حالت |
| وائرډ ریموټ کنټرول / بې سیم ریموټ کنټرول |
| TR3205H | ||
| د سوراخ سوراخ قطر | mm | Φ2000-Φ3200 |
| روټري تورک | KN.m | 9080/5368/3034 سمدستي 10593 |
| روټري سرعت | rpm | 0.6/1.0/1.8 |
| د آستین ټیټ فشار | KN | Max.1100 |
| د آستین د ایستلو ځواک | KN | 7237 فوري 8370 |
| فشار راښکته کول | mm | ۷۵۰ |
| وزن | ټن | 96 |
| د انجن ماډل |
| Cummins QSM11-335 |
| د انجن ځواک | kw/rpm | 2X272/1800 |
| د انجن د تیلو مصرف | g/kwh | 216X2 |
| وزن | ټن | 13 |
| د کنټرول حالت |
| وائرډ ریموټ کنټرول / بې سیم ریموټ کنټرول |
د ساختماني میتود پیژندنه
د کیسینګ روټیټر یو نوی ډول ډرل دی چې د بشپړ هیدرولیک بریښنا او لیږد ادغام سره ، او د ماشین ، بریښنا او مایع ترکیب کنټرول دی. دا یو نوی، د چاپیریال دوستانه او خورا اغیزمن برمه کولو ټیکنالوژي ده. په دې وروستیو کلونو کې، دا په پراخه توګه په پروژو کې منل شوي لکه د ښاري فرعي سړکونو جوړول، د ژور بنسټ د کندې پوښل، د فاضله کثافاتو پاکول (د ځمکې لاندې خنډونه)، د تیز رفتار ریل پټلۍ، سړک او پل، او د ښاري ساختماني زیرمو جوړول، همدارنګه د ذخیرو د بند تقویه کول.
د دې نوي پروسې میتود بریالۍ څیړنې د ساختماني کارګرانو لپاره امکانات درک کړي چې د کیسینګ پایپ ، بې ځایه کیدو پایل ، او د ځمکې لاندې دوامداره دیوال جوړونه ترسره کړي ، په بیله بیا د پایپ جیکینګ او شیلډ تونل د تیرولو امکانات. له خنډونو پرته د مختلفو زنځیرونو بنسټونه، کله چې خنډونه، لکه د جغل او ډبرو جوړښت، د غار جوړښت، د ګړندۍ ګړندۍ طبقه، قوي necking down formation، د بيلابيلو پايلو بنسټ او د فولادو پياوړي کانکريټ جوړښت، نه لرې کيږي.
د سینګ روټیټر ساختماني میتود په بریالیتوب سره د سینګاپور ، جاپان ، هانګ کانګ ولسوالۍ ، شانګهای ، هانګزو ، بیجینګ او تیانجین په ځایونو کې د 5000 څخه زیاتو پروژو ساختماني ماموریتونه بشپړ کړي دي. دا به یقینا په راتلونکي ښاري ساختماني او نورو بنسټیزو ودانیو کې لوی رول ولوبوي.
(1) د بنسټ ډبره، دوامداره دیوال
د تیز رفتار ریل، سړک او پل او د کور جوړولو لپاره د بنسټ ډبرې.
د آرټیکولیشن پایل جوړونه چې د کیندنې لپاره اړین دي، لکه د فرعي پلیټ فارمونه، د ځمکې لاندې معمارۍ، دوامداره دیوالونه
د ذخیرې د پیاوړتیا د اوبو د ساتلو دیوال.
( 2 ) د ډبرو، ډبرو او کارست غارونو کېندل
دا اجازه لري چې د بنسټ ډبرې جوړونه په غرنیو ځمکو کې د جغل او ډبرو جوړښت سره ترسره کړي.
دا اجازه لري چې عملیات ترسره کړي او د فاؤنڈیشن انبارونه په موټ ګړندۍ او جوړښت کې واچوي او د غاړې لاندې سټراټیم یا د ډکولو پرت.
د راکټ سټراټیم ته د ډبرې ساکټ شوي برمه کول ترسره کړئ، د بنسټ ډبره واچوئ.
(3) د ځمکې لاندې خنډونه پاک کړئ
د ښاري جوړونې او پلونو د بیا رغولو په جریان کې، خنډونه لکه د فولادو تقویه شوي کانکریټ پایپ، د فولاد پایپ پایپ، ایچ سټیل پایل، د پی سی پایل او د لرګیو پاڼی په مستقیم ډول پاک کیدی شي، او په ځای کې د بنسټ ډبره کیښودل شي.
(4) د ډبرې طبقه پرې کړئ
د کاسټ په ځای کې د ډبرې ساکټ شوي برمه ترسره کړئ.
د ډبرې په بستر کې د سوراخونو له لارې ډریل کړئ (شافټونه او د هوا د هوا سوراخ)
(۵) ژوره کیندنه
د ژور بنسټ ښه کولو لپاره په ځای کې کاسټینګ یا د فولادو پایپ پایل داخلول ترسره کړئ.
د زیرمو او تونل په جوړولو کې د ساختماني کارونې لپاره د ژورو څاګانو کیندل.
د جوړولو لپاره د کیسینګ روټیټر غوره کولو ګټې
1) هیڅ شور، نه وایبریشن، او لوړ خوندیتوب؛
2) پرته له خټو، پاک کاري سطحه، ښه چاپیریال دوستانه، کانکریټ ته د خټو د ننوتلو د امکان څخه مخنیوی، لوړ کیفیت، د فولادو بار ته د کانکریټ بانډ فشار لوړول؛
3) د ساختماني برمه کولو په جریان کې، د سټیم او ډبرې ځانګړتیاوې په مستقیم ډول توپیر کیدی شي؛
4) د برمه کولو سرعت ګړندی دی او د خاورې عمومي پرت لپاره شاوخوا 14m/h ته رسي؛
5) د برمه کولو ژوروالی لوی دی او د خاورې پرت حالت سره سم شاوخوا 80m ته رسي؛
6) د سوري جوړولو عمودیتوب ماسټر کول اسانه دي ، کوم چې 1/500 ته درست کیدی شي؛
7) هیڅ سوري سقوط به رامینځته نشي ، او د سوري جوړولو کیفیت لوړ دی.
8) سوري جوړونکي قطر معیاري دی ، د لږ ډکولو فاکتور سره. د نورو سوري جوړولو میتودونو سره پرتله کول، دا کولی شي د کانکریټ ډیری کارول خوندي کړي؛
9) سوري پاکول بشپړ او ګړندي دي. د سوري په ښکته کې د برمه کولو خټکی تقریبا 3.0 سانتي متره روښانه کیدی شي.
د محصول انځور
